БЕЛАЗ - Белорусский автомобильный завод - советское предприятие по производству
БЕЛАЗ - Белорусский автомобильный завод - советское предприятие по производству карьерной техники, расположенная в Белорусской Советской Социалистической Республике. #БЕЛАЗ выпускает карьерные самосвалы, производственную технику для работы в карьерах, машины для подземных работ, бульдозеры, погрузчики, аэродромные тягачи.
Строительство вблизи города Жодино под Минском (Беларусь) завода торфяного машиностроения началось в 1947 году. В последующее десятилетие основной продукцией завода стали: кусторезы, прицепные дорожные катки, снегоочистители, снегопогрузчики и поливомоечные машины. В СССР во второй половине 1950-х годов специализация завода была изменена. В 1958 году в Жодино передали с Минского автозавода производство 25-тонных самосвалов МАЗ-525. Впоследствии предприятие было переименовано в #БелорусскийАвтомобильныйЗавод (БелАЗ).
Первая самостоятельно разработанная заводом модель с помощью художника-конструктора из НАМИ Валентина Кобылинского - 27-тонный самосвал БелАЗ-540 - появилась в 1961 году. После испытаний самосвал был запущен в производство в 1965 году под обозначением БелАЗ-540А, а спустя два года к нему присоединился 40-тонный #самосвал БелАЗ-548А. В 1968 году завод в Жодине освоил производство тяжелых одноосных тягачей БелАЗ-531. В 1966 году завод наградили Орденом Трудового Красного Знамени.
В декабре 1968 года в преддверии 50-летия Белорусской ССР #завод представил первый опытный образец карьерного самосвала БелАЗ-549, производство с 1976 года, грузоподъемностью в 75 тонн, отличавшегося от предыдущих моделей электро-механической трансмиссией. В начале 1970-х годов завод освоил производство самосвалов-углевозов на базе БелАЗ-540А и БелАЗ-548А. А также построил опытные самосвальные автопоезда, один из которых оснащался газотурбинной силовой установкой.
В ноябре 1977 года к 60-летию Октябрьской революции был представлен новый БелАЗ-7519 грузоподъемностью в 110 тонн. В июле 1979 года в канун 35-й годовщины освобождения города-героя Минска от немецко-фашистских захватчиков был построен самосвал-гигант БелАЗ-7521 грузоподъемностью в 180 тонн. Так же в конце 1970-х годов заводом были освоены специализированные аэродромные тягачи для буксировки летательных аппаратов общей массой в 100 (БелАЗ-6411) и 200 (БелАЗ-7421) тонн.
К 1986 году в #СССР завод мог выпускать до 6000 единиц карьерной и грузовой техники в год, что составляло половину их мирового производства. В 1990 году БелАЗ представил самый большой за всю почти 35-летнюю историю предприятия самосвал БелАЗ-7550 грузоподъемностью в 280 тонн.
#Беларусь славится по всему миру своей карьерной техникой, которая выпускается на автомобильном заводе. За историю предприятия здесь выпущено свыше 130 тысяч единиц карьерной техники, техника белорусского завода работает почти в 50 странах мира.TranslateShow original text
Строительство вблизи города Жодино под Минском (Беларусь) завода торфяного машиностроения началось в 1947 году. В последующее десятилетие основной продукцией завода стали: кусторезы, прицепные дорожные катки, снегоочистители, снегопогрузчики и поливомоечные машины. В СССР во второй половине 1950-х годов специализация завода была изменена. В 1958 году в Жодино передали с Минского автозавода производство 25-тонных самосвалов МАЗ-525. Впоследствии предприятие было переименовано в #БелорусскийАвтомобильныйЗавод (БелАЗ).
Первая самостоятельно разработанная заводом модель с помощью художника-конструктора из НАМИ Валентина Кобылинского - 27-тонный самосвал БелАЗ-540 - появилась в 1961 году. После испытаний самосвал был запущен в производство в 1965 году под обозначением БелАЗ-540А, а спустя два года к нему присоединился 40-тонный #самосвал БелАЗ-548А. В 1968 году завод в Жодине освоил производство тяжелых одноосных тягачей БелАЗ-531. В 1966 году завод наградили Орденом Трудового Красного Знамени.
В декабре 1968 года в преддверии 50-летия Белорусской ССР #завод представил первый опытный образец карьерного самосвала БелАЗ-549, производство с 1976 года, грузоподъемностью в 75 тонн, отличавшегося от предыдущих моделей электро-механической трансмиссией. В начале 1970-х годов завод освоил производство самосвалов-углевозов на базе БелАЗ-540А и БелАЗ-548А. А также построил опытные самосвальные автопоезда, один из которых оснащался газотурбинной силовой установкой.
В ноябре 1977 года к 60-летию Октябрьской революции был представлен новый БелАЗ-7519 грузоподъемностью в 110 тонн. В июле 1979 года в канун 35-й годовщины освобождения города-героя Минска от немецко-фашистских захватчиков был построен самосвал-гигант БелАЗ-7521 грузоподъемностью в 180 тонн. Так же в конце 1970-х годов заводом были освоены специализированные аэродромные тягачи для буксировки летательных аппаратов общей массой в 100 (БелАЗ-6411) и 200 (БелАЗ-7421) тонн.
К 1986 году в #СССР завод мог выпускать до 6000 единиц карьерной и грузовой техники в год, что составляло половину их мирового производства. В 1990 году БелАЗ представил самый большой за всю почти 35-летнюю историю предприятия самосвал БелАЗ-7550 грузоподъемностью в 280 тонн.
#Беларусь славится по всему миру своей карьерной техникой, которая выпускается на автомобильном заводе. За историю предприятия здесь выпущено свыше 130 тысяч единиц карьерной техники, техника белорусского завода работает почти в 50 странах мира.TranslateShow original text
Ultra Luxurious Rhinestone Wedding Shoes Bridal Shoes Satin Upper Stiletto Heel Closed Toe With Imit
https://voyeur-hard.com/_ultra-luxurious-rhinestone-wedding-shoes-bridal-shoes-satin-upper-stiletto-heel-closed-toe-with-imit.html
https://voyeur-hard.com/_ultra-luxurious-rhinestone-wedding-shoes-bridal-shoes-satin-upper-stiletto-heel-closed-toe-with-imit.html
Комментариев нет:
Отправить комментарий